Hayabusa Update II · 17. Juni 2010
Ich hoffe niemanden zu langweilen, aber das Ames Forschungszentrum hatte den Wiedereintritt der Sonde von einem Flugzeug aus verfolgt und nun einige der Aufnahmen “ausgestellt” bei space.com
In der Aufnahme sieht man wie die Sonde in Teile zerbricht und verglüht während die Wiedereintrittskapsel (der Helle Punkt dessen Langen Schweif später am längsten leuchtet) mit einem nur kleinen Abstand der Sonde vorauseilt.
Für mich ist das eine der wunderbarsten Aufnahmen die man bislang sehen konnte.
http://www.space.com/common/media/video/player.php?videoRef=SP_100614_hayabusa
— Michael Hess
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— Remo · 17.06.2010 22:34 · #
Ich finde das Video recht intressant. vor allem wie die sonde in tausend stücke zerfählt.
— obi · 18.06.2010 04:34 · #
Job eine sehr schöne Szene, sieht man auch nicht alle Tage. Live wars sicher noch besser ;)
— Michael Khan · 22.06.2010 03:03 · #
Also, dass die Kapsel so dicht an der sich zerlegenden Raumsonde zu sehen war, hat mich doch erstaunt.
Immerhin trennten Kapsel und Raumsonde sich bereits drei Stunden vor dem Eintritt. Der Federmechanismus gibt typischerweise einen Geschwindigkeitsunterschied von einigen Dezimetern pro Sekunde, sagen wir 30 cm/s.
Das ist zwar nicht viel, aber über drei Stunden aufsummiert, was trotz himmelsmechanischer Besonderheiten über den Daumen schon hinkommt, sollte sich daraus ein Abstand zwischen Sonde und Kapsel von etwa 3 km ergeben.
Soviel sollten es auch sein, wenn man sicher gehen will, dass Kaapsel und Raumsonde nicht kollidieren und am Ende doch alles zunichte gemacht wird.
Nach 3 km Abstand zueinander sah mir das aber nicht aus. Also gab es da vielleicht auch noch ein kleines Problem im Trennmechanismus? Falls ja, hat das zum Glück nichts ausgemacht …
— Michael · 23.06.2010 15:16 · #
@Michael
Stimmt ich hätte da ev. nur eine Erklärung noch, neben denen von dir genannten, Perspektivische Täuschung?
In welche Relativrichtung des Systems Sonde Erde sollte die Kapsel ausgestoßen werden?
Wenn ich den Aufbau richtig in Erinnerung habe dann nach “vorne” (Antrieb ist “hinten”).